Harskampers op dreef in Staphorst,
Gisteravond en vandaag traden de Harskampse Pullers weer op in Staphorst. In de 3,4 Ton Supersport wist Red Pearl weer eerste te worden, het is daar dus stuivertje wisselen met de Belazerus om plaats 1 en 2. De derde plaats staat al wel vier wedstrijden op rij vast. Forever Blue wist namelijk weer een derde plaast te behalen. Blue Risk wist net het podium niet te halen, met de naam: De best van de rest werden zij vierde. In de competitie blijven ze nog wel derde staan. De Dynamite kreeg de afgelopen tijd de pk`s (zover aanwezig;) niet op de baan. Vandaar dat ze nu met een nieuw setje banden naar Staphorst waren gegaan, en dat pakte goed uit. Een welverdiende tweede plaats was hun deel.
Hieronder de link naar de film!!!! Let op de inhoud van de rode cirkel………………………
The Mystery had in de 4,5 Ton Supersport eer hoog te houden. En dat deden ze, vanaf Putten 2011 alle competitiewedstrijden gewonnen!!!!!!
Flower-Power moest vandaag ook weer aan de bak, een mooie tweede plaats was de uitslag voor de Compact Diesel.
Films zijn er wel gemaakt, maar de camera is nog niet hier, dus die komen zsm.
Hieronder verslag van Henk Donkersteeg over zijn Forever Blue.
Eindelijk nieuws uit de stal van de forever blue.
Na een zeer slechte start weet de trekker zich een klein beetje aan te passen. In Wekerom waren we biet aanwezig door het niet op tijd leveren van de drijfstangen. In Stroe hadden we de trekker eindelijk aan het lopen. De trekker werd dan ook pas op zaterdagmorgen rond half 12 naar buiten gehaald om te starten. Dit ging al niet vanzelf. Toen het wel vanzelf ging draaide de motor wel in tegengestelde richting. Helaas was dit niet goed voor het geheel, probleem de intercooler werd gevuld met motorolie. In Erichem kwamen we aan met de gedachte we gaan vandaag een run maken en kijken waar de problemen zitten. Maar als je een run wil maken om te meten moet je voor zeker gaan. Dus hebben we de banden hard gelaten de gewichten aan de neus en een versnelling lager als vorig jaar. Een rare combinatie op deze baan, maar het pakte goed uit. Boven onze verwachting eindigde we op plaats 3. Op naar Didam. Na alles te hebben nagekeken was er geen schade aan de trekker. Maar hoe ga je met een klein beetje geld in de knip dan een trekker verbeteren. De plaatsing voor het NK was binnen, voor de comp. was de podium plek buiten bereik dus er mag van alles fout gaan. De trekhaak verstelbaar gemaakt, en direkt langer ingesteld kwamen we op de wedstrijd aan. Prachtig weer alleen lag er een baan daar we het beter maar niet weer over kunnen hebben. Duidelijk was dat we de hogere versnelling hier moesten gebruiken. Met de trekhaak langer en de meeste gewichten aan de neus wisten we een finale plek te halen. Eind resultaat 3e plaats, door het uitvallen van de RED PEARL. Naar Achterberg. Aangekomen daar waren we de motor beplating vergeten, die lag nog netjes in Kootwijkerbroek in de hal. Met de hulp van de familie van Dijk kwam deze gelukkig op tijd aan om aan de wedstrijd mee te doen. Baantje lag er perfect bij, en het weer was uitstekend. De trekhaak een centimeter korter gewichten aan de neus en zien of het op een betere baan ook goed uit wil pakken. We wisten weer een finale te halen maar dit keer met 5 tractoren.En als je dan kijk wat er staat in de finale en je zit op de trekker te wachten zie je de podium plaats in duigen vallen. We zijn allemaal maar mensen met een brok techniek onder ons, en wij maken fouten en dan zijn er waar nog grotere fouten gebeuren. Weer een 3e plaats door het uitvallen van DE CARPENTER. Op naar Staphorst, Wat ga je dan uithalen om niet meer achterin te eindigen. Thuis de trekhaak zeer lang gemaakt en de banden nog maar iets opgepomt. Met in het achter hoofd, we gaan meedoen als er maar niets stuk gaat komen we lachend terug. Daar aangekomen lag er een uitstekende baan op ons te wachten. Dus trekhaak ter plaatse weer verbouwen en de banden iets minder hard. Na een zeer wilde run, wat na mijn gevoel aan de wagen ligt die er achter hangt kwamen we goed van de plek af, en weer een finale plaats. Met 4 trekkers in de finale valt er 1 naast het podium. Als eerste mocht ik de finale in, dit vind ik zelf al niet erg prettig. Waar ga je eindigen, nadat ik gereden had kreeg ik het gevoel dat het niet lekker gelopen had. Achter mij kwam de DANCING ON WHEELS, en dan blijf je achterom kijken waar gaat die naar toe, Helaas voor deze trekker en weer geluk voor ons kon deze machine de afstand niet kapot rijden. Ja en dan komen er nog 2 in de finale, dan weet je van jezelf daar moet iets goed naar de bliksem gaan anders rijden die je glad voorbij. De mannen hadden e zaakjes goed op de rit, wel een wisseling in de nummer 1 en 2, maar de 3e plaats was voor de vierde keer op rij aan ons gegund. Volgende week de wedstrijd Made, hopend dat de WORKING POWER dan ook weer wil schakelen, dat Jan vd Weijer uit de problemen is, een goede afstelling van de wagen en dan komen er veel finale plaatsen. Maar de grote vraag van de zetors de fiats de fords noem maar op wie gaat er met plaats 3 naar huis.
